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摘 要 简要介绍PLC对燃烧器助燃风与燃料配比的控制在埕岛三号平台5000KW加热炉控制系统应用。该应用充分利用PLC的计算控制功能来控制燃烧器的风与燃料比例,优化燃烧,节能环保,在实际项目中应用效果良好。文章主要介绍了燃烧器复合调节器的工作原理、复合调节器相关的部件、PLC实现电子比调对燃烧器的控制。
关键词 复合调节器;PLC;伺服电机
在加热炉的部件中比较重要的就是燃烧器,而燃烧器的重要部件为复合调节器。复合调节器功能是调节助燃风和燃料配比,以达到优化燃烧,节能环保的部件。复合调节器有机械式和电子式,机械式调节器在加热炉投产调试时比较直观明了,容易掌握。电子式调节器在加热炉投产调试时对调试人员素质要求高,需要对软件熟悉,其优点是可以加入烟气含氧量分析仪的数据对助燃风和燃料的配比在线调节,使燃烧更充分,更节能环保,所以项目越来越多要求使用电子比调式。在加热炉控制系统中PLC是控制中枢,有比较强大的运算逻辑控制能力。所以在项目中尝试充分利用PLC的运算逻辑控制能力控制燃烧器助燃风与燃料的配比,实现燃烧器的助燃风和燃料的优化配比调节,并可通过通讯将数据传输到人机界面,对助燃风和燃料的配比直观显示并且可以简化现场调试,使设备简化、优化,使调试现场工作量降低。
1 燃烧器比例调节器及相关部件介绍
⑴机械式:以扎克燃油燃烧器为例,实现燃烧器助燃风和燃油配比的关键部件由调节盘①,凸轮带②,调节螺钉③,旋转油阀④,调节杆⑤组成。
⑵电子式:由助燃风伺服电机、燃料阀门伺服电机、电子比调式程控器组成。
2 比例调节工作原理
2.1 机械式,以扎克燃油燃烧器为例
⑴首先设定最小负荷下的燃油耗量,通过调节小火调节阀进行。然后根据最小燃油耗量设定燃烧器空气流量,通过调节螺钉调节凸轮带的来设定
⑵设定满负荷下的燃油耗量,通过调节旋转油阀的螺钉设定满负荷燃油耗量。然后根据满负荷燃油耗量设定燃烧器空气流量,通过调节凸轮带顶端的调节螺钉设定
⑶最后調节中负荷时配比,从最小负荷到满负荷共分了9段,根据每一段的燃油耗量调节凸轮带,使燃烧充分。在调整凸轮带时,请注意该凸轮带应无起伏不平现象,调整某螺钉时应检查其相邻位置的燃烧情况
2.2 电子式,以百得燃气燃烧器为例
⑴程控器内应设置P0(点火位)、P1(最小火)、P9(最大火)气(风)设定值(范围为0~90),要求在每个点的气、风设定值,气的设定值要比风的设定值大15~20个点的范围内,P2~P8的值由程序自动计算并保存。参数设定后应运行燃烧器,待程控器从P1~P9,再从P9~P1运行完一个循环后,程控器会自动保存P0~P9范围内的所有参数值,进入运行状态,参数设置完成。
⑵如只需调整最大出力点,则只需改变P9设定值即可,其他参数无须调整,程控器会自动保存此设定值。
⑶燃气蝶阀的点火位置开度必须与P0值相对应,否则燃烧器不启动或蝶阀转动超范围。
3 PLC逻辑控制编程
以埕岛三号平台5000KW燃气加热炉为例,根据学习掌握燃烧器的复合调节器工作原理,在PLC程序中编辑逻辑控制程序。首先将助燃风伺服电机的位置反馈信号和燃气蝶阀伺服电机的位置反馈信号通过模拟量模块接收,然后通过数据整定指令将其整定为0~100的整数。然后将风门从最小到最大分为相等的十个数据段,将燃气也分为十个数据段,但是燃气的每一段是一个变量,这时候就需要一个公式,可以根据燃气数据段的数据算出该数据段的斜率,并且算出该数据段的偏移点。当助燃风开到某一个位置时,燃气蝶阀就会根据助燃风所在的段位运行到该段位,然后由该段位的燃气数据段的斜率以及偏移点数据计算出燃气蝶阀应该开到的位置,并由PLC输出信号动作阀门,同时燃气蝶阀的位置反馈数据与计算所得数据进行实时对比,当两个数据相等时,燃气蝶阀停止动作(图1)。并且将这些数据通过通讯传输到控制柜的人机界面,在人家界面上由生动直观的梯形图和趋势图显示(图2),而且每一段节点的燃气蝶阀位置数据可以在人机界面上更改,调试燃烧器时只需调节每个燃气蝶阀位置数据段节点的数据达到燃烧状态最佳即可。
4 结语
通过在埕岛三号平台5000KW加热炉中的应用,利用PLC的运算逻辑控制能力,使对燃烧器的风/气配比更简单明了,使现场调试的工作量减少,提高了工作效率,尽量发挥每个设备的工作能力,简化了现场的硬件设备。