心得到充分发展,有利于火焰的传播及缸内混合气的燃烧,缸内混合气燃烧质量较好,缸内最高燃烧压力较大。当点火时刻在14°CA BTDC之前尚有充足时间发展火焰核心,因此缸内火焰核心能够得到较好的发展缸内混合气燃烧质量仍然较好,缸内最高燃烧压力下降不明显。当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后没有充足时间发展火焰核心,导致火焰核心还没充分发展好就进入了膨胀期,严重影响了火焰传播从而导致缸内混合气燃烧质量急剧变差,从而使得缸内最高燃烧压力显著下降。从图4可知,当点火时刻为20°CA BTDC时缸内最高燃烧温度最大,推迟点火时刻缸内最高燃烧温度整体趋势是逐渐减小;当点火时刻由20°CA BTDC推迟到14°CA BTDC过程中缸内最高燃烧温度下降不明显;当点火时刻由14°CA BTDC推迟到8°CA BTDC过程缸内最高燃烧压力显著下降。分析原因是推迟点火不利于火焰核心形成及火焰传播导致缸内混合气燃烧质量变差,缸内最高燃烧温度下降;当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后没有足够时间进行火焰核心发展,从而导致缸内混合气燃烧恶化,最高燃烧温度显著下降。从图5可知,当点火时刻为20°CA BTDC时放热率峰值最大,推迟点火时刻放热率峰值整体趋势是逐渐减小;当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后放热率峰值显著下降。分析原因是推迟点火不利于火焰核心形成及火焰传播导致缸内混合气燃烧质量变差,放热率峰值下降;当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后没有足够时间进行火焰核心发展,从而导致缸内混合气燃烧恶化,放热率峰值显著下降。
4 结论
(1)推迟点火时刻不利于缸内混合气燃烧,使得缸内最高燃烧压力逐渐下降,当点火时刻在14°CA BTDC之前推迟点火时刻对缸内最高燃烧压力影响不明显,当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后缸内最高燃烧压力急剧下降。
(2)推迟点火时刻不利于缸内混合气燃烧,使得缸内最高燃烧压力逐渐下降,当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后推迟点火时刻对缸内最高燃烧温度影响不明显,当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后缸内最高燃烧温度急剧下降。
(3)推迟点火时刻不利于缸内混合气燃烧,使得放热率峰值逐渐下降,当点火时刻在14°CA BTDC之前推迟点火时刻对放热率峰值影响不明显,当点火时刻推迟到14°CA BTDC以后放热率峰值急剧下降。
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