摘要:为了更好地获得牡丹江海浪机场鸟撞防范工作所需的鸟类基础性资料,为鸟撞预防工作提供科学依据,从2011年9月至次年4月对牡丹江民航机场研究地辐射附近6km区域内四种不同生存环境内鸟类种类和数量给予统计与分析,记录到鸟类48种,属9目22科,其中旅鸟10种,留鸟25种,夏候鸟10种,冬候鸟3种。在居留型上,主要以留鸟为主。在区系组成上,古北种28种,东洋种2种,广布种18种,以古北种为主。
关键词:牡丹江海浪机场;秋冬季节;鸟类;多样性
中图分类号:N8 文献标志码:A 文章编码:1674-9324(2012)10-0156-02
随着现代技术的发展,民航飞机和部队用飞机重新装备与改造也在发生很大变化,特别是大型如A380型飞机的使用与普及。现在人们生活水平的提高,平民百姓对出行工具的要求提高,民航飞机应用已经普及,起飞与降落的频率有所加大,另外飞机跑道和飞机飞行的设施一般都建在城外,与农民的鱼塘、庄稼地、草场、河流水域等相邻,这些特殊的地带给鸟类隐藏和繁殖提供了很好的场所,而且这些地带也给鸟类提供了丰富的食物资源,导致鸟类撞机事件频繁发生,但有关此方面的研究国内外仅有少数报道[1-4],牡丹江海浪机场也是如此,为此2011年9月至2012年2月生命科学与技术学院与机场联合对机场及周边地区的秋冬季节鸟类进行了系统调查和研究,以了解鸟类的生态特征,提出切实可行的综合措施,预防鸟撞事件的发生。
1调查地点及其生境特征
牡丹江海浪机场,位于黑龙江省牡丹江市江南新城区的一座机场,是黑龙江省第二大机场,调查地距牡丹江主城区12公里,属于平原地带,周边没有高大建筑。调查地气候条件是季风性气候,处于西风控制下,非常明显,春夏秋冬分界明显,一年内气温平均值在零度以上,近三年气温平均值为3.5摄氏度。秋冬季节从9月下旬至次年4月上旬结束。
调查地飞机场四周及附近主要生境是:水杨梅Geum aleppicum Jacq、白花草木樨Melilotus albus Medic. ex Desr、杨树Populus spp、 榆Ulmus pumila Linn、地榆Sanguisorba officinalis、兴安胡枝子Lespedeza davurica(Laxm.)Schimdl,跑道四周属明显草地草原植被,主要由伏委陵菜Potentilla paradoxa、蓬子菜Galium verum、豚草Ambrosia artemisiifolia、早熟禾Poa annua、紫花苜蓿Medicago sativa等主要植物组成,大多数是当年生长的杂草[5],周边还有农民的庄稼地,主要以大豆和玉米为主。
2调查时间及研究方法
从2011年9月至次年4月,依据鸟类活动规律及地形地貌、植被类型,将调查地分为四种类型:农田,灌丛及草地,村寨,河流、湖泊、沼泽、湿地,因秋冬季节鸟类相对稳定,每月调查统计1次,调查组成员由5人组成。每次调查时间在2 h以上,主要沿着指定路线进行观察统计法和在特殊观察点进行观察方法进行调查,每次调查依次在四个生境类型内选2~4个不同调查点,依据不同情况分别设立3~5条长度都为1000m以上的指定线路,以1.5km/h左右的速度步行,用肉眼结合望远镜统计调查线路两侧约50m左右范围内所见到的鸟类,并用彩色摄影机拍摄鸟类实体和获取图片,然后根据鸟类志和分类方法加以鉴定,统计所观察到鸟类的种类和统计数量及分布在什么样的环境内[5]。
3统计分析
物种多样性指数采用大多数学者普遍使用的Shannon-Wiener指数进行分析计算,H=-ΣPilnPi式中Pi=Gi/G表示第i个种在调查生境中相对多度。Gi是第i个种所调查的个体数目,G为所调查群落中所有种的个体总数。均匀度指数J=H/lnS式中H为多样性指数,S为所调查的群落种数。丰富度指数Gleason(1922)指数D=S/lnA,式中A为本次调查地面积,S为调查地内物种数目[6-9]。
4结果与分析
4.1牡丹江海浪机场秋冬两季节鸟种类组成
在调查期间记录到鸟类48种,属9目22科,其中旅鸟10种,留鸟25种,夏候鸟10种,冬候鸟3种。在居留型上,主要以留鸟为主。在区系组成上,古北种28种,东洋种2种,广布种18种,以古北种为主。
调查地牡丹江海浪机场秋冬两个季节内所观察鸟类种类和数量都比较多,说明牡丹江机场周边具有比较高的鸟类物种多样性。通过实地调查分析产生的原因主要是在调查地附近有较为丰富的鸟类取食地和适合鸟类遇天敌隐藏的场所,水源也比较丰富,正适合秋季迁徙过来的雁鸭类。跑道四周是典型的草地,秋季正是草籽成熟的季节,周边农田庄稼已经收获,没有食物取食,成熟的草籽没有及时清理,正是招引鸟类的主要原因,另外秋季温度下降,跑道温度相对比较高,有些昆虫爬向温度相对较高的跑道,也是招引鸟类取食的另一个原因。与此同时由于庄稼收获,农田的鼠类也到跑道周边的草地取食。猛禽的取食对象主要是以鼠类为主,所以大量的猛禽也聚集在机杨周边。
4.2调查时间内鸟类多样性分析
不同鸟类由于生活习性不一样,不同的生境类型适合不同的鸟类,所以在调查地内不同生境中的鸟类也不一样。对调查地内所观察的鸟类进行多样性指数分析,秋季河流、湖泊、沼泽、湿地多样性指数最高,为3.178,主要原因是机场附近牡丹江经过,秋季正是雁鸭类迁徙的季节,正好在此停歇,而且成群飞行,对飞行安全造成的潜在威胁非常大;冬季村寨农田鸟类多样性较高,为3.089,主要以鸮形目和隼形目为主。因为冬季调查地周边环境中食物短缺,鸮形目和隼形目为主的猛禽就聚集在村寨附近树上,捕食村子的鼠类和垃圾场里的食物。
4.3秋冬两季节鸟类数量及鸟撞危害比较
秋季是鸟类到南方越冬大量进行迁徙的时间,调查地牡丹江海浪机场观察记录到鸟类41个种,占本次调查鸟类的85.41%。冬季本调查区域内鸟类迁徙基本结束,只有本地的留鸟和刚迁过来的冬侯鸟,并且数量较少也较为稳定,调查时间内观察记录到鸟类28个种,占本次调查记录鸟类的58.3%。有些鸟类由于食物原因在调查地停留时间较长,向南迁飞的时间也不一样,因此在调查时间内有些种类在秋冬两季内都作过统计,有重复现象。但通过分析能明显看出秋季鸟类种类及数量都是最多的。秋季大多以雁鸭类为主,且这些鸟类常常集群迁飞,对飞机起降造成严重危险,极容易发生鸟类撞击飞机事件,应加强这个季节防鸟击的措施。
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